
一个观点,油车的时代或许真的要结束了!
还记得五年前,那个时候,销量大幅度下滑的基本上是标志、雪铁龙、雪佛兰、福特、现代这样的二三线汽车品牌,具体来说,都是索纳塔、起亚K5、迈锐宝XL这样的车型,但是在今天,很多经典车型也逐渐的卖不动了,比如说思域、卡罗拉、雷凌、天籁等车型,曾经都是月销轻松2万+辆的爆款,如今销量一跌再跌。

就拿本田思域来说,九代思域多火啊,十几万的车都要加价提车,如今才过了不到5年的时间,思域在2025年的月均销量已经跌至三四千辆,进入到2026年,其市场表现更加惨淡,在2月份仅仅卖出了2113辆。

思域为啥卖不动了呢?
很简单,插混或者增程式汽车的竞争力太强了,就拿比亚迪秦L来说,纯电续航达到了210km,馈电油耗只有3L左右,而且动力、智能化配置、空间都更加出色,关键是价格也很亲民,210km 超越型目前就在10万出头的价格。作为参考,思域同价位的车型,无论是哪个方面都有些拿不出手,还有就是雅阁,在当下的价格也跌至十四五万,价格比思域贵了四五万。

看上去不是一笔小数目,但是,现在的消费者买车都是分期,首付也就差了一两万,所以,为什么不多花点钱选择雅阁呢?这两款车的外观都一样,但是雅阁在空间、配置上具有明显的优势。
当然,思域也有自己的优势,首先是操控性能更好一些,毕竟尺寸更小,1.5T发动机动力也不弱,其最大功率为182马力,峰值扭矩为240牛米,动力对于一台不到4米7的紧凑级轿车来说,还是溢出的,相对而言,速腾的1.5T发动机,最大功率只有160马力。思域在动力上的优势还是比较明显,而且变速箱是CVT变速箱,可靠性、平顺性很不错,油耗也不高。

配置是这款车的一大亮点,新车全系标配10个安全气囊、被动行人保护、疲劳提醒,除了最低配车型,其余车型均搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统,主被动安全配置确实很丰富,尤其是10个安全气囊,很多四五十万的车子,都没有这么多的气囊。


空间尺寸部分,思域的车身长宽高分别为4685mm、1802mm、1415mm,轴距为2735mm,轴距还是很有竞争力,而且思域的得房率确实很高,有着“大沙发”的称号。就拿我来说,1米8的身高,坐在后排保持舒适的坐姿,无论是头顶还是腿部空间都很宽敞,甚至能翘起二郎腿。

总体来说,思域仍旧是一台核心竞争力比较不错的油车,相比较竞品比如说速腾来说,在动力、安全上仍旧具有明显的优势,而且价格也比较亲民,如果你的预算在十一二万,想要一台油车,思域还是值得一看,但是如果买车追求科技感、配置,很显然现在的国产轿车更为合适。
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