国元配资又一合资车垮台！曾月销2万台，如今单月卖2113辆，大降价没人要

一个观点，油车的时代或许真的要结束了！

还记得五年前，那个时候，销量大幅度下滑的基本上是标志、雪铁龙、雪佛兰、福特、现代这样的二三线汽车品牌，具体来说，都是索纳塔、起亚K5、迈锐宝XL这样的车型，但是在今天，很多经典车型也逐渐的卖不动了，比如说思域、卡罗拉、雷凌、天籁等车型，曾经都是月销轻松2万+辆的爆款，如今销量一跌再跌。

又一合资车垮台！曾月销2万台，如今单月卖2113辆，大降价没人要

就拿本田思域来说，九代思域多火啊，十几万的车都要加价提车，如今才过了不到5年的时间，思域在2025年的月均销量已经跌至三四千辆，进入到2026年，其市场表现更加惨淡，在2月份仅仅卖出了2113辆。

思域为啥卖不动了呢？

很简单，插混或者增程式汽车的竞争力太强了，就拿比亚迪秦L来说，纯电续航达到了210km，馈电油耗只有3L左右，而且动力、智能化配置、空间都更加出色，关键是价格也很亲民，210km 超越型目前就在10万出头的价格。作为参考，思域同价位的车型，无论是哪个方面都有些拿不出手，还有就是雅阁，在当下的价格也跌至十四五万，价格比思域贵了四五万。

看上去不是一笔小数目，但是，现在的消费者买车都是分期，首付也就差了一两万，所以，为什么不多花点钱选择雅阁呢？这两款车的外观都一样，但是雅阁在空间、配置上具有明显的优势。

当然，思域也有自己的优势，首先是操控性能更好一些，毕竟尺寸更小，1.5T发动机动力也不弱，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，动力对于一台不到4米7的紧凑级轿车来说，还是溢出的，相对而言，速腾的1.5T发动机，最大功率只有160马力。思域在动力上的优势还是比较明显，而且变速箱是CVT变速箱，可靠性、平顺性很不错，油耗也不高。

配置是这款车的一大亮点，新车全系标配10个安全气囊、被动行人保护、疲劳提醒，除了最低配车型，其余车型均搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统，主被动安全配置确实很丰富，尤其是10个安全气囊，很多四五十万的车子，都没有这么多的气囊。